轮胎联轴器是用于连接不一样组织中的二根轴(齿轴和从动轴)使之一同转动以传送扭距的机械零件。在髙速轻载的驱动力传动系统中，一些联轴器也有缓存、减震和提升轴系动态性特性的功效。轮胎联轴器由两截一部分构成，各自与齿轴和从动轴连接。那么接下来就由良晟机械的编辑为大家介绍一下轮胎联轴器的紧固方法。

　　1、定位镙丝固定不动：2个定位镙丝空隙90o对所固定不动的轴开展卡紧，传统式的固定不动方法，因为镙丝的前端与枢轴触碰，很有可能会导致枢轴的损害或拆装艰难。

　　2、夹持镙丝固定不动：运用内六角螺栓扭紧的能量，使间隙收拢，而将枢轴牢牢地夹紧住。这类方法固定不动及拆装便捷，并且不容易导致枢轴的毁坏，是一种很常见的固定不动方法。

　　3、健槽型固定不动：合适高扭距的传动系统，为避免轴径拖动，一般与定位镙丝固定不动和夹持镙丝固定不动。

　　4、D字孔固定不动：一般情况下，假如电动机的轴是成D字形，假如定位镙丝没法固定不动的状况下，能够将联轴器的孔解决成相匹配电动机轴尺寸的D型孔，相互配合定位镙丝固定不动，就不担心跑偏了。

　　5、胀紧套固定不动：根据扭紧联轴器内孔的四颗定位镙丝挤压帐套方法胀紧固定不动，适用一些扭矩大的伺服电机和交流伺服电机的联接固定不动，如胀套脉冲阻尼器轮胎联轴器、胀套桂花联轴器、胀套金属波纹管联轴器等。

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